Como había adelantado ANIACAM, en diciembre se registró una caída del 50% respecto al mismo mes del año anterior, similar a la de noviembre y un volumen total de ventas inferior incluso al del mismo mes de 1993, cuando se produjo la anterior crisis. Para 2009 se prevé que continuará el deterioro del mercado, con un descenso de entre el 14% y el 16% y un número total de ventas de alrededor del millón de turismos y todoterrenos, similar al de hace 15 años.
—2 enero 2009 / Casacochecurro.com Germán López Madrid, presidente de ANIACAM destaca que "2008 ha sido el peor año para el mercado de automóviles y todoterrenos de los últimos 25 años. La caída del 28% con la que se ha cerrado el año es incluso superior a la registrada en 1993, cuando se produjo la anterior crisis, ya que en ese año las ventas descendieron un 23%".
El presidente de ANIACAM explica que "la evolución del mercado a lo largo de este año ha ido incrementando su deterioro en línea con la evolución del índice de confianza de los consumidores. En el primer trimestre la caída media fue del -15%, en el segundo se elevó al -22% y al -33% entre julio y septiembre. Los últimos tres meses de 2008 registraron un descenso medio del 46% que llegó al 50% en noviembre y diciembre".
"Al canal de particulares, que fue el que en 2007 anticipó con su evolución la negativa tendencia del mercado y cerró el año con un descenso del 6%, se han sumado en 2008 el de alquiladores y empresas, superando incluso en los últimos meses con sus caídas al de particulares", añade López Madrid que lo explica por la caída de nuevos Km 0 debido a las elevadas existencias en los concesionarios, y también por el frenazo de las compras por parte de los alquiladores.
Estimaciones 2009
es "que se mantendrá la tendencia negativa. Estimamos que el 2009 se puede cerrar con un descenso de ventas de entre el 14% y el 16% pero con una diferente evolución a lo largo del año. En el primer trimestre el descenso podría situarse entre el 30% y el 35% de media, bajara hasta más o menos el 15% en el segundo trimestre y empezar a registrar una tendencia más positiva a partir del verano. Esto significa que, según nuestras estimaciones, las caídas del mercado podría haber tocado fondo".
Sin embargo, Germán López Madrid puntualiza que "la clave para recuperar la confianza de los consumidores, actualmente en su mínimo histórico, y las ventas es que las ayudas del Gobierno lleguen por fin a los autónomos, la pymes y las empresas" y añade que "ahora será el canal de particulares el que nuevamente adelante un cambio de tendencia. Tanto los concesionarios como las empresas de rent a car es muy difícil que puedan incrementar sus compras en los primeros meses de este año, los primeros porque tienen que dar salida al exceso de stock que acumulan y los segundo porque difícilmente renovarán sus flotas. Para los concesionarios la actual situación está provocando un grave situación financiera por el aumento de los costes financieros del exceso de stock que se suma a la disminución de sus facturación por el descenso de ventas"
López Madrid alerta que "el sector acumula tres años con problemas, 2006 fue prácticamente plano y con caída en la demanda de particulares, 2007 tuvo un ligero retroceso y pudo salvarse gracias al canal de empresas, sobre todo por las matriculaciones km 0, y al de rent a car y 2008 se ha cerrado con un -28% y -42% en todoterrenos. En sólo tres años, el mercado español perderá más del 40% de su tamaño, lo que lo situará a finales de 2009 en un volumen semejante al de hace 15 años, por debajo del millón de unidades" y añadió que "está situación está poniendo en grave peligro la viabilidad de las empresas del sector de la distribución en España".
Las previsiones para este año alertan que "la economía española, que ha entrado en recesión técnica en el último trimestre de 2008 y se mantendrá en 2009, con un descenso del PIB estimado en el 1,5% y una tasa de paro que se incrementará hasta cerca del 16% de la población activa. La contención de la inflación y el descenso del Euribor son un apoyo a la renta de las familias, pero la caída del 40% en la bolsa en 2008, la mayor de la historia, elimina parte del ahorro de las familias".
