Bosch desarrolló el Programa Electrónico de Estabilidad, conocido por sus siglas en inglés: ESP, en 1995, y fue la primera empresa del mundo que lo fabricó en serie. En el primer semestre de 2008, el 53 por ciento de todos los coches de nueva matriculación en la Unión Europea estaban equipados con el sistema ESP, mientras que en España alcanzó el 62 por ciento según el estudio realizado.
Incremento de la seguridad
La obligatoriedad de equipamiento del ESP forma parte de un amplio paquete de medidas con el que la UE quiere incrementar la seguridad vial y reducir el consumo de carburante. De tal manera que para los vehículos industriales, con un peso total admisible a partir de 3,5 toneladas y para los vehículos de transporte de personas con capacidad para transportar a más de ocho personas, será también obligatorio a partir de noviembre de 2013 (nuevos modelos), o bien, a partir de noviembre de 2015 (nuevas matriculaciones), junto al equipamiento del ESP, la instalación de Sistemas Predictivos de Frenada de Emergencia y de Sistemas de Aviso de Cambio de Carril.
Para reducir el consumo de combustible se quiere implantar el uso de neumáticos de poca resistencia al rodaje y la instalación de sistemas de control de la presión de los neumáticos a partir de noviembre de 2012. Además, más de 50 directrices de la UE existentes y más de 100 regulaciones de enmiendas se eliminarán y se sustituirán, siempre que sea posible, por regulaciones UN/ECE.
El organismo de tráfico vial NHTSA de EE. UU. ya había decretado en 2007 una disposición similar por la que todos los vehículos nuevos, que tengan un peso total admisible hasta 4,5 toneladas, deberán estar equipados de fábrica con el sistema de seguridad ESP® a partir de 2012.
La Comisión Europea se propuso en 2001 reducir hasta el año 2010 a la mitad el número de muertes por accidente de tráfico en la UE, es decir, de los 50.000 muertos al año que se producían en esas fechas, se quiere llegar a 25.000. Bosch, como uno de los proveedores más importantes del ESP® y de otras tecnologías de seguridad en los vehículos desde hace muchos años, apoya los programas que se han desarrollado para lograr este fin. En este sentido, Bosch fue, en el año 2004, uno de los miembros fundadores de la "Carta Europea de la Seguridad Vial" y participa activamente en la campaña informativa "ChooseESC!" ("¡Exija ESP!"), que quiere incrementar el porcentaje de equipamiento de los vehículos con este sistema a través de la comunicación de las ventajas en seguridad que ofrece. En el año 2006 el número de fallecidos por accidente en las carreteras de la UE fue de unas 39.500 personas.
