Peugeot lanzará el iOn a finales de 2010. Sus prestaciones y su autonomía de 130 km, conseguidas gracias al uso de baterías de ión-litio le permitirán convertirse en una respuesta eficaz a los nuevos retos gracias a sus baterías de iones de litio recargables en seis horas o en 30 minutos en un 80%. Con el ion, que se presentará como novedad mundial en el Salón del Automóvil de Frankfurt, Peugeot integra en su gama la nueva realidad del automóvil.Este vehículo eléctrico, desarrollado en colaboración con Mitsubishi Motors Corporation (MMC), se destinará, desde su lanzamiento, a clientes particulares y a flotas (administraciones, entidades locales, grandes empresas...) dadas sus características particularmente adaptadas a un uso en el ámbito urbano.
Baterías de iones de litio recargables en seis horas o en 30 minutos en un 80%
La ciudad será, sin lugar a dudas, el hábitat favorito del ion. Con cuatro puertas y cuatro plazas, mide 3,48 metros de largo y tiene un radio de giro de sólo 4,50 metros. Este Peugeot 100 % eléctrico desarrollará una potencia máxima de 47 kW (64 CV) y un par de 180 Nm, ofreciendo, de esta manera, unas prestaciones destacables (velocidad máxima de 130 km/h). Dotadas de una autonomía más que notable (130 km en ciclo europeo normalizado), las baterías de ión-litio del coche pueden recargarse en seis horas utilizando una toma de enchufe convencional de 220 V, o en un 80% en treinta minutos gracias a su sistema de recarga rápida.
Estas características permiten a este vehículo ciudadano de «emisiones cero» ofrecer una gran polivalencia de uso comparable, en términos de prestaciones y habitabilidad, a cualquier vehículo de pequeño tamaño con motor térmico convencional.
Su respeto por excelencia al medio ambiente, su compacidad, su seguridad y su facilidad de uso serán sus grandes atractivos... pero no serán los únicos. En efecto, el coche estará equipado con innovadores servicios, en especial gracias a la «caja de comunicación localizada». Esta caja permite no tan solo la llamada de emergencia, campo en el que Peugeot es el líder de su despliegue en Europa (localización de vehículos tras un accidente y activación del envío de los servicios de socorro necesarios) sino que además permite la extracción de datos (estado de la batería, kilómetros cubiertos, kilometraje restante hasta la próxima revisión...) lo que supondrá una importante ayuda para la gestión profesional de los vehículos de flotas.
De esta manera, a partir de finales de 2010, los clientes encontrarán respuestas complementarias en el seno de la gama:
* El ion, a finales de 2010; un vehículo 100% eléctrico para un uso urbano cotidiano.
* El 3008 HYbrid4, en la primavera de 2011, dotado de una tecnología que ofrece una gran polivalencia de uso (147 kW / 200 CV, 4 ruedas motrices,... para unas emisiones de CO2 reducidas a 99 gr/km).
Estas ofertas completarán una gama motorizada con propulsores térmicos cada vez con mejores prestaciones, tanto en diesel HDi FAP como en gasolina (tecnologías VTi,
THP)... motores que constituyen ya en la actualidad una oferta particularmente bien posicionada en sus respectivos segmentos con un 107 de sólo 106 gr/km de CO2, un 207 de 99 gr, un 308 de 120 gr, un 3008 de 130 gr y un 407 de 129 gr ...
