El monovolumen anticrisis

El Citroën Grand C4 Picasso First ofrece el espacio y la modularidad de un monovolumen a un precio de 14.540 €, sin renunciar a equipamientos de seguridad como airbags de conductor y pasajero, ESP, control de tracción inteligente, ABS, ayuda a la frenada de urgencia y repartidor electrónico de frenada de serie o al confort de alto nivel. Además, el Citroën Grand C4 Picasso First presume de ser es un modelo 100 % español, fabricado en Vigo en exclusiva para todo el mundo.

Este modelo se puede encontrar en color Blanco Banquise y Gris Aluminio metalizado y destaca por su combinación de luz y espacio, gracias a una amplia superficie acristalada y a una sencilla modularidad. La amplitud de su interior facilita que haya sitio para todo cuando se viaja con niños. Estas características le han valido ganarse el sobrenombre de “Visiospace”.

La seguridad es uno de los puntos fuertes del Citroën C4 Picasso First, puesto que cuenta con ESP, control de tracción inteligente, ABS, ayuda a la frenada de urgencia y repartidor electrónico de frenada de serie, además de airbags de conductor, pasajero, laterales en plazas delanteras y de techo para plazas delanteras y segunda fila. Esta versión del C4 Picasso también dispone de ayuda a la salida en pendiente y freno de estacionamiento eléctrico. Además, incorpora el sistema ISOFIX, con tres puntos de anclaje, para asientos de niños en las plazas de la segunda fila.

Bajo el capó, el Citroën C4 Picasso First puede equipar el motor gasolina VTi 120 o el diésel HDi 110 con cambio manual de 6 velocidades. La mecánica VTi 120 desarrolla una potencia de 120 CV CEE a 6.000 rpm y su par máximo se eleva hasta los 160 Nm a 4.250 rpm. En cuanto al motor HDi 110, es una referencia en la marca Citroën. Con una cilindrada de 1.560 cm³ y una potencia de 112 CV a 3.750 rpm, el par máximo se eleva a 270 Nm (285 con overboost disponible de forma transitoria en fuertes aceleraciones), a 2.000 rpm.

Casacochecurro » Coches » Motor » El monovolumen anticrisis