La publicidad de coches es una farsa

FACUA-Consumidores en Acción ha realizado un análisis sobre la publicidad de diez firmas automovilísticas en el que ha constatado que los precios que ofertan no se corresponden con los vehículos que muestran en los anuncios, incurriendo en publicidad engañosa. Los modelos que aparecen en los anuncios cuestan en realidad entre un 8 y nada menos que un 150 % más de lo que dice la publicidad. Las diferencias al alza van desde los 2.600 euros del BMW X3 xDrive 18d hasta los 13.358 euros del Renault Clio.

Por ello, FACUA va a denunciar ante las autoridades competentes en materia de protección al consumidor a las empresas objeto de su estudio: Alfa Romeo, BMW, Mercedes, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Skoda, Suzuki y Volkswagen.

Las denuncias se dirigirán al Instituto Nacional del Consumo (INC) del Ministerio de Sanidad y Política Social y las autoridades de Consumo de las comunidades autónomas.

Y es que los anuncios muestran imágenes de vehículos cuyas características difieren de los que realmente se venden por los precios publicitados.

Desde automóviles a los que no puede aplicarse el prometido Plan 2000E porque superan las emisiones de CO2 (120 gr/km) de los incluidos en el mismo hasta fotos de coches con cinco puertas cuando los precios son para modelos con tres.

A lo que hay que sumar carrocerías con acabados que no se corresponden con los que tienen los vehículos a los que se aplica el precio publicitado y elementos de los que carecen: pintura metalizada, llantas de aleación, estribos de aluminio, faros de xenón o antiniebla, techo solar panorámico…

FACUA considera que mostrar un vehículo y referirse al precio de otro supone una clara publicidad engañosa. Los fabricantes, advierte, no pueden escudarse en que la letra pequeña indique que la oferta se corresponde a características distintas a las del coche de la imagen.

En este sentido, la Ley 34/1988, de 11 de noviembre de 1988, General de Publicidad es clara, al definir en su artículo 4 como engañosa la que “de cualquier manera, incluida su presentación, induce o pueda inducir a error a sus destinatarios”.

Más irregularidades
Pero hay más irregularidades. En tres de las marcas, los concesionarios han indicado que por el precio anunciado no se vende ningún vehículo del modelo en cuestión.

El caso más extremo es el del Peugeot 207, cuyo modelo con el precio más bajo cuesta 12.010 euros, un 31 % por encima (2.810 euros) de los 9.200 euros que promete la publicidad.

Los vehículos analizados
Estas son las diferencias detectadas por FACUA entre los precios reales de los modelos que se muestran en los anuncios y los que promete la publicidad:

– Alfa Romeo Mito. El modelo que se muestra se vende por 15.981 euros, un 34 % más (4.081 euros) de los 11.900 anunciados.

– BMW X3 xDrive 18d. El modelo que se muestra en la publicidad se vende por 35.500,90 euros, un 8 % más (2.600,90 euros) de los 32.900 euros que promete el anuncio.

– Mercedes GLK 220 CDI BlueEfficiency. El modelo que se muestra se vende por 43.689,21 euros, un 17 % más (6.189,23 euros) de los 37.500 anunciados.

– Nissan Qashqai. El modelo que se muestra se vende por 23.572 euros, un 31 % más (5.816 euros) de los 18.700 anunciados.

– Opel Astra EcoE. El modelo que se muestra se vende por 16.179,48 euros, un 17 % más (2.379,48 euros) de los 13.800 anunciados.

– Peugeot 207. El modelo que se muestra se vende por 14.326,73 euros, un 56 % más (5.126,13 euros) de los 9.200 anunciados.

– Renault Clio. El modelo que se muestra se vende por 22.258,29 euros, un 150 % más (13.358,29 euros) de los 8.900 anunciados.

– Skoda Yeti. El modelo que se muestra se vende por 22.702 euros, un 20 % más (3.802 euros) de los 18.900 anunciados.

– Suzuki Gran Vitara. El modelo que se muestra se vende por 29.400 euros, un 60 % más (10.970 euros) de los 18.430 anunciados.

– Volkswagen Golf. El modelo que se muestra se vende por 20.156 euros, un 9?% más (1.656 euros) de los 18.500 anunciados.

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