Los 2.980 km de Rotterdam a Atenas, con un litro de gasolina

Los 2.980 km de Rotterdam a Atenas, con un litro de gasolina
NOTICIA de Javi Navarro
20.05.2013 - 15:47h    Actualizado 24.06.2021 - 14:12h

Después de tres duros días de competición en las calles de Rotterdam, la Shell Eco-marathon Europa ha finalizado. Vencedores de nueve países han compartido los premios. 183 equipos de estudiantes, 13 de ellos españoles, de un total de 24 países compitieron, en circunstancias adversas con vehículos diseñados y construidos por ellos mismos, sobre el difícil circuito urbano y sorprendieron a todos al establecer cinco nuevos récords. Los resultados se midieron sobre quién era capaz de conducir más distancia con un consumo equivalente a 1 kWh o a 1 litro de combustible. Uno de los prototipos consiguió desarrollar 2.980 kilómetros con un litro de gasolina.

Foto de los prototipos participantes en la Eco-marathon de Shell.

En la categoría “Urban Concept“, el equipo Polytech Nantes de Francia consiguió un nuevo record con 145,7 km por kWh en la categoría de batería eléctrica, lo que supuso una mejora de 41,7 km por kWh respecto al año anterior, mientras que el equipo alemán Schluchtspecht de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Offenburg batió un récord con 315,4 km/l.

En la categoría “Prototype“, el SCS Pasquet de Francia batió el récord anterior para batería eléctrica con un resultado de 1.224,1 km/kWh. El equipo favorito Microjoule-la Joliverie venció una vez más en la categoría de prototipos de gasolina con el equivalente a 2.980,3 km/l, lo que supone viajar desde Rotterdam a Atenas con un solo litro de combustible.

Brillante participación española
Este año 11 de los 13 equipos españoles participantes han logrado finalizar la competición y puntuar. El equipo asturiano, IES Alto Nalón de Barredos, terminó segundo de la categoría de Prototipos Diesel con la excelente marca de 800,18 km recorridos con 1 litro de carburante. El equipo UMH de la Universidad Miguel Hernandez de Elche y el IDEA CEU Team de la Universidad CEU Cardenal Herrera de Valencia han terminado terceros en sus respectivas categorías, Prototipos propulsado con Etanol y Prototipos con Batería eléctrica.



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