Nuevo Mazda 6: la evolución de una fórmula ganadora


Nuevo Mazda 6: la evolución de una fórmula ganadora

El renovado Mazda 6 se ha hecho un ‘lifting’ y ha evolucionado mejorando los puntos fuertes del modelo anterior. Además, a la hora de conducir, se mejora la comodidad, seguridad y medio ambiente. El Mazda 6 ha sido muy popular desde su lanzamiento; se han vendido unas 268.000 unidades en todo el mundo (datos de noviembre de 2009; incluidos los Mazda 6 fabricados en EE.

UU.) y alrededor de 135.000 en Europa. Asimismo, ha obtenido 32 premios en tan sólo 25 meses. Los galardones tienen procedencias muy variadas, lo que indica que el Mazda 6 disfruta de una gran aceptación: desde sus 13 premios al «Coche del Año» hasta el de «vehículo de gasolina más ecológico» del ECOTEST 2008, otorgado por el Royal Dutch Touring Club, pasando por el de «Best New Car» 2008 de Fleet World, en Reino Unido.

Mazda 6 Station Wagon

Casacochecurro.com La nueva versión de este exitoso modelo mantiene sus virtudes y las realza con nuevas características que hacen aún más atractiva su propuesta. Por ejemplo, se presenta la nueva imagen de la familia Mazda, que confiere una apariencia más dinámica a este nuevo modelo, en versión 4 puertas, 5 puertas o Station Wagon. La sensación de calidad del interior se ha realzado con detalles cromados y embellecedores en negro piano. Bajo el capó late el nuevo motor de gasolina DISI de 2,0 litros, que ofrece un excelente desarrollo de potencia y par con menos consumo y bajas emisiones. Además, cumple la norma Euro V.

Las importantes mejoras realizadas en el chasis también aumentan la estabilidad y el confort de marcha.

La dotación de seguridad y de confort de conducción del modelo anterior se mantiene y completa con tecnologías como el Asistente de arranque en cuesta (HLA), un sistema de iluminación frontal adaptativo que mejora la iluminación en curva y un sistema de señal de parada de emergencia (ESS).

Actualizaciones de un vistazo

Diseño exterior
• Nueva imagen de familia, con un aspecto más deportivo.

• Nuevos faros delanteros y traseros cromados con diseño en forma de ala.

• Nuevo diseño de líneas fluidas en los biseles de los faros antiniebla.

• Nuevo diseño más ligero de las llantas de 17 pulgadas (acabados Active, Style y Style+) y 18 pulgadas (Sportive).

• Diez colores de carrocería, con dos tonos inéditos en Mazda (Clear Water Blue Mica y Midnight Bronze Mica) y dos nuevos en el Mazda6 (Graphite Mica y Black Mica).

• El coeficiente aerodinámico del nuevo Mazda6 sigue siendo uno de los más bajos de su segmento (0,27 para el 4 y 5 puertas, 0,28 para el Station Wagon)

Diseño interior
Mazda 6 Station Wagon interior• Mayor sensación de calidad táctil y visual en la sección delantera.

• Nuevos relojes y mandos con marcos cromados de gran calidad.

• Los radios del volante y los paneles de control del sonido y del climatizador están rematados con un nuevo embellecedor negro piano.

• Nuevos acabados decorativos en el panel del salpicadero: acero mate o cepillado (en función del acabado).

• Tapicerías de nuevo diseño.

Cadenas cinemáticas
• Nuevo motor de gasolina DISI de 2,0 litros (que sustituye al motor de gasolina de 2,0 litros, excepto en Rusia y Ucrania). Desarrolla 114 kW/155 CV a 6200 rpm y un par máximo de 193 Nm a 4500 rpm; consume 6,9 litros a los 100 km (combinado) y emite menos CO2 (aproximadamente un 4% menos en los modelos de 4 y 5 puertas con cambio manual de 6 velocidades).

• Transmisión automática de cinco velocidades con nuevo convertidor de par optimizado para el motor DISI de 2,0 litros. Combina alto rendimiento y bajo consumo de combustible.

• El motor turbodiésel common-rail de 2,2 litros incorpora un nuevo turbocompresor más pequeño que reduce la inercia de la turbina. Tiene una mejor respuesta y optimiza en el rango bajo y medio de revoluciones.

• El motor turbodiésel common-rail de 2,2 litros está disponible en tres niveles de potencia. Todos ellos reducen el consumo de combustible y cumplen la normativa de emisiones Euro V:

– La versión más potente es un motor de altas prestaciones que ofrece 132 kW/180 CV a 3500 rpm y un par de 400 Nm entre 1800 y 3000 rpm, a pesar de consumir tan sólo 5,4 litros de combustible a los 100 km (aproximadamente un 5% menos) y emite 142 g/km de CO2 (combinado).

– La versión intermedia desarrolla 120 kW/163 CV a 3500 rpm y entrega un par máximo de 360 Nm entre 1800 y 3000 rpm. De nuevo, consume 5,4 litros de combustible a los 100 km (aproximadamente un 4% menos) y emite 142 g/km de CO2 (combinado).

– La versión de acceso viene equipada con un turbocompresor especial mejorado y una cabeza de pistón revisada para desarrollar 95 kW/129 CV de potencia máxima (+3 kW) a 3500 rpm.

Genera un par máximo de 340 Nm (+ 30 Nm) entre 1800 y 2600 rpm con un consumo de tan sólo 5,2 litros a los 100 km (aproximadamente un 7% menos) y 138 g/km de emisiones de CO2 (combinado).

• El motor de gasolina de 2,5 litros (se mantiene respecto a la versión anterior) desarrolla una potencia máxima de 125 kW/170 CV a 6000 rpm y un par de 226 Nm a 4000 rpm, aunque reduce sus emisiones de CO2 (aproximadamente un 4% menos).

• El motor de gasolina de 1,8 litros (se mantiene respecto a la versión anterior) desarrolla 88 kW/120 CV a 5500 rpm, y un par de 165 Nm a 4300 rpm. Se ha revisado para que consuma tan sólo 6,5 litros de combustible a los 100 km (reducción de aproximadamente un 8%) (5 puertas, cambio manual 5 velocidades).

• Todos los motores de gasolina incorporan el nuevo catalizador de nanotecnología simple de Mazda.

Esta unidad produce excelentes resultados de tratamiento de los gases de escape a largo plazo.

Además, supone una importante reducción en consumo de metales preciosos durante su fabricación (superior al 70%).

Chasis y seguridad
• La suspensión se ha perfeccionado para mejorar la estabilidad y el confort de marcha.

• Se han mejorado las fijaciones de montaje de la horquilla de la dirección; también se han revisado los cojinetes de montaje y se ha ajustado el sistema de dirección asistida.

• Suspensión delantera de doble trapecio montada en posición elevada, con los casquillos de las estabilizadoras optimizados para aumentar la estabilidad a alta velocidad.

• Los anclajes de la suspensión trasera multibrazo son más rígidos. Los casquillos de la cuna trasera se han realineado para obtener una mayor estabilidad general.

• Los anclajes perfeccionados de la cuna del subchasis delantero permiten un mayor confort de marcha.

• Los tarados optimizados de los amortiguadores delanteros y traseros reducen la resistencia mecánica.

• Los topes de suspensión mejorados y los casquillos de arrastre incorporados a la suspensión trasera proporcionan un mayor confort de marcha.

• Nuevo deflector y spoiler delanteros más anchos y unos deflectores más grandes en los neumáticos traseros permiten reducir las turbulencias provocadas por el flujo de aire en las llantas y aportan una mayor estabilidad a alta velocidad.

• El nuevo sistema de faros bixenón e iluminación frontal adaptativa mejora la visión en curva (de serie en Style+ y Sportive).

• La nueva Señal de parada de emergencia (ESS) advierte a los vehículos que circulan por detrás en caso de frenada repentina, activando automáticamente y a gran velocidad las luces de emergencia (de serie en todas las versiones).

• Nuevo Asistente de arranque en cuesta (HLA) en los modelos con transmisión manual. Ayuda al conductor a arrancar suavemente en pendiente, haciendo uso del control de estabilidad (DSC) para evitar que el coche caiga hacia atrás antes empezar a acelerar (de serie en los acabados Style, Style+ y Sportive).

• Nueva función de intermitentes inteligentes: cuando el conductor acciona ligeramente la palanca de los intermitentes, éstos parpadean tres veces (de serie en todas las versiones).

Datos técnicos del Mazda6 versión renovada 2010 – Dimensiones

4 puertas

5 puertas

Station Wagon

Puertas

4

4 + portón trasero

4 + portón trasero

Número de plazas

5

5

5

Coeficiente aerodinámico

Cx

0,27

0,27

0,28

Dimensiones
Longitud total con/sin soporte para placa de matrícula

mm

4755 / 4735

4755 / 4735

4785 / 4765

Anchura total

mm

1795

1795

1795

Altura total portaequipajes)

mm

1440

1440

1490 (con barras

Distancia entre ejes

mm

2725

2725

2725

Dimensiones del maletero
Volumen con todos los asientos instalados (hasta la línea de la cintura)

l

519

510

519

Volumen con la 2ª fila abatida (hasta el techo)

l

1702

1751

Mazda6. Gasolina – Motor y chasis

1,8 litros

2,0 litros DISI

2,5 litros

Tipo de motor

4 cilindros en línea,

DOHC, 16 válvulas

4 cilindros en línea,

DOHC, 16 válvulas

4 cilindros en línea,

DOHC, 16 válvulas

Cilindrada

cm3

1798

1999

2488

Válvulas

4 por cilindro

4 por cilindro

4 por cilindro

Accionamiento del árbol de levas

Por cadena

Por cadena

Por cadena

Sistema de inyección de combustible

Control eléctrico

Control eléctrico

Control eléctrico

Relación de compresión

10,8 : 1

11,2 : 1

9,7 : 1

Potencia máxima

kW

88 a 5500 rpm

114 a 6200 rpm

125 a 6000 rpm

Par máximo

CV

Nm

120 a 5500 rpm

165 a 4300 rpm

155 a 6200 rpm

193 a 4500 rpm

170 a 6000 rpm

226 a 4000 rpm

Capacidad del depósito de
combustible

l

64

64

64

Transmisión

Manual de 5 velocidades

Manual de 6 velocidades / automática de 5 velocidades

Manual de 6 velocidades /

Mazda6. Gasolina – Motor y chasis

1,8 litros

2,0 litros DISI

2,5 litros

Suspensión y ruedas
Suspensión delantera

Doble trapecio

Doble trapecio

Doble trapecio

Suspensión trasera

Multibrazo

Multibrazo

Multibrazo

Tamaño de neumático

205/60R16

215/50R17

215/55R17

215/50R17

215/55R17

225/45R18

Dirección
Tipo

Dirección asistida eléctrica de cremallera y piñón

Diámetro de giro (entre bordillos)

m

11,4

11,4

11,4

Diámetro de giro (entre muros)

m

11,8

11,8

11,8

Mazda6. Gasolina – Motor y chasis

1,8 litros

2,0 litros DISI

2,5 litros

Frenos
Tipo, delanteros

Discos ventilados

Discos ventilados

Discos ventilados

Tipo, traseros

Discos

Discos

Discos

Diámetro, delanteros

mm

299

299

299

Diámetro, traseros

mm

280

280

280

Mantenimiento programado

Cada 20 000 km/

12 meses

Cada 20 000 km /

12 meses

Cada 20 000 km /

12 meses

Mazda6 gasolina 4 puertas – Prestaciones

1,8 litros

Manual de

5 velocidades

2,0 litros DISI

Manual de

6 velocidades /

automática de

5 velocidades

2,5 litros

Manual de

6 velocidades

Prestaciones
Velocidad máxima

km/h

196

217 /208

220

Aceleración 0-100 km/h*

s

11,4

10,0/10,9

8,1

Consumo de combustible**
Urbano

l/100 km

9,1

9,6 / 10,7

11,1

Extraurbano

l/100 km

4,9

5,3 5,8

6,3

Combinado

l/100 km

6,4

6,9 / 7,6

8,0

Emisiones de CO2 (combinado)

g/km

152

159 / 176

186

Categoría de emisiones

Euro IV***

Euro V

Euro V

Mazda6 gasolina 4 puertas – Pesos

1,8 litros

Manual de

5 velocidades

2,0 litros DISI Manual de

6 velocidades /

automática de

5 velocidades

2,5 litros

Manual de

6 velocidades

Peso y carga útil
Peso mínimo en orden de marcha (sin conductor)

kg

1295

1325 /1350

1345

Peso mínimo en orden de marcha*

kg

1370

1400 / 1425

1420

Peso máximo admisible

kg

1885

1915/1940

1930

Mazda6 gasolina 5 puertas – Prestaciones

1,8 litros

Manual de

5 velocidades

2,0 litros DISI

Manual de

6 velocidades / automática de

5 velocidades

2,5 litros

Manual de

6 velocidades

Prestaciones
Velocidad máxima

km/h

194

215 / 206

220

Aceleración 0-100 km/h*

s

11,7

10,3 / 11,2

8,4

Consumo de combustible**
Urbano

l/100 km

9,2

9,6 / 10,7

11,1

Extraurbano

l/100 km

5,0

5,3 / 5,8

6,3

Combinado

l/100 km

6,5

6,9 / 7,6

8,0

Emisiones de CO2 (combinado)

g/km

155

159 / 176

186

Categoría de emisiones

Euro IV***

Euro V

Euro V

Mazda6 gasolina 5 puertas – Pesos

1,8 litros

Manual de

5 velocidades

2,0 litros DISI

Manual de

6 velocidades /

automática de

5 velocidades

2,5 litros

Manual de

6 velocidades

Peso y carga útil
Peso mínimo en orden de marcha (sin conductor)

kg

1335

1360 / 1390

1380

Peso mínimo en orden de marcha*

kg

1410

1435 / 1465

1455

Peso máximo admisible

kg

1925

1955/ 1980

1970

Mazda6 gasolina Station Wagon – Prestaciones

1,8 litros

Manual de

5 velocidades

2,0 litros DISI Manual de

6 velocidades /

automática de

5 velocidades

2,5 litros

Manual de

6 velocidades

Prestaciones
Velocidad máxima

km/h

190

211 / 202

218

Aceleración 0-100 km/h*

s

11,8

10,4/11,3

8,4

Consumo de combustible**
Urbano

l/100 km

9,3

9,7 / 10,7

11,2

Extraurbano

l/100 km

5,1

5,4 / 5,8

6,4

Combinado

l/100 km

6,6

7,0 / 7,7

8,1

Emisiones de CO2 (combinado)

g/km

157

161 / 178

188

Categoría de emisiones

Euro IV***

Euro V

Euro IV

Mazda6 gasolina Station Wagon – Pesos

1,8 litros

Manual de

5 velocidades

2,0 litros DISI

Manual de

6 velocidades /

automática de

5 velocidades

2,5 litros

Manual de

6 velocidades

Peso y carga útil
Peso mínimo en orden de marcha (sin conductor)

kg

1350

1390 / 1405

1410

Peso mínimo en orden de marcha*

kg

1425

1465 / 1480

1485

Peso máximo admisible

kg

1965

2000 / 2030

2010

Mazda6 diésel – Motor y chasis

2,2 litros turbodiésel

2,2 litros turbodiésel

2,2 litros turbodiésel

Tipo de motor

129 CV

163 CV

180 CV

Cilindrada

cm3

2184

2184

2184

Válvulas

4 por cilindro

4 por cilindro

4 por cilindro

Accionamiento del árbol de levas

Por cadena

Por cadena

Por cadena

Sistema de inyección de combustible

Inyección directa common-rail

Relación de compresión

16,1 : 1

16,3 : 1

16,3 : 1

Sistema de control de emisiones

Catalizador y sistema DPF

Catalizador y sistema DPF

Catalizador y sistema DPF

Potencia máxima

kW

CV

95 a 3500 rpm 129 a 3500 rpm

120 a 3500 rpm

163 a 3500 rpm

132 a 3500 rpm

180 a 3500 rpm

Par máximo

Nm

340 a 1800 –

2600 rpm

360 a 1800 –

3000 rpm

400 a 1800 –

3000 rpm

Capacidad del depósito de combustible

l

64

64

64

Transmisión

Manual de 6 velocidades

Mazda6 diésel – Motor y chasis

2,2 litros turbodiésel

2,2 litros turbodiésel

2,2 litros turbodiésel

Tipo de motor

129 CV

163 CV

180 CV

Suspensión y ruedas
Suspensión delantera

Doble trapecio

Doble trapecio

Doble trapecio

Suspensión trasera

Multibrazo

Multibrazo

Multibrazo

Tamaño de neumático

205/60R16

215/50R17

215/55R17

215/50R17

215/55R17

225/45R18

225/45R18

Dirección
Tipo

Dirección asistida eléctrica de cremallera y piñón

Diámetro de giro (entre bordillos)

m

11,4

11,4

11,4

Diámetro de giro (entre muros)

m

11,8

11,8

11,8

Mazda6 diésel – Motor y chasis

2,2 litros

turbodiésel

2,2 litros

turbodiésel

2,2 litros

turbodiésel

Tipo de motor

129 CV

163 CV

180 CV

Frenos
Tipo, delanteros

Discos ventilados

Discos ventilados

Discos ventilados

Tipo, traseros

Discos

Discos

Discos

Diámetro, delanteros

mm

299

299

299

Diámetro, traseros

mm

280

280

280

Mantenimiento programado

Cada 20 000 km /

12 meses

Cada 20 000 km /

12 meses

Cada 20 000 km /

12 meses

Mazda6 diésel 4 puertas – Prestaciones

2,2 litros

turbodiésel

2,2 litros

turbodiésel

2,2 litros

turbodiésel

Tipo de motor

129 CV

163 CV

180 CV

Manual de 6 velocidades

Prestaciones
Velocidad máxima

km/h

195

212

218

Aceleración 0-100 km/h*

s

10,7

8,9

8,5

Consumo de combustible**
Urbano

l/100 km

6,6

6,9

6,9

Extraurbano

l/100 km

4,4

4,5

4,5

Combinado

l/100 km

5,2

5,4

5,4

Emisiones de CO2 (combinado)

g/km

138

142

142

Categoría de emisiones

Euro V

Euro V

Euro V

Mazda6 diésel 4 puertas – Pesos

2,2 litros

turbodiésel

2,2 litros

turbodiésel

2,2 litros

turbodiésel

Tipo de motor

129 CV

163 CV

180 CV

Manual de 6 velocidades

Peso y carga útil
Peso mínimo en orden de marcha (sin conductor)

kg

1435

1435

1435

Peso mínimo en orden de marcha*

kg

1510

1510

1510

Peso máximo admisible

kg

2055

2065

2065

Mazda6 diésel 5 puertas – Prestaciones

2,2 litros

turbodiésel

2,2 litros

turbodiésel

2,2 litros

turbodiésel

Tipo de motor

129 CV

163 CV

180 CV

Manual de 6 velocidades

Prestaciones
Velocidad máxima

km/h

195

212

218

Aceleración 0-100 km/h*

s

10,9

9,2

8,7

Consumo de combustible**
Urbano

l/100 km

6,6

6,9

6,9

Extraurbano

l/100 km

4,4

4,5

4,5

Combinado

l/100 km

5,2

5,4

5,4

Emisiones de CO2 (combinado)

g/km

138

142

142

Categoría de emisiones

Euro V

Euro V

Euro V

Mazda6 diésel 5 puertas – Pesos

2,2 litros

turbodiésel

2,2 litros

turbodiésel

2,2 litros

turbodiésel

Tipo de motor

129 CV

163 CV

180 CV

Manual de 6 velocidades

Peso y carga útil
Peso mínimo en orden de marcha (sin conductor)

kg

1475

1480

1480

Peso mínimo en orden de marcha**

kg

1550

1555

1555

Peso máximo admisible

kg

2100

2110

2110

Mazda6 diésel Station Wagon – Prestaciones

2,2 litros turbodiésel

2,2 litros turbodiésel

2,2 litros turbodiésel

Tipo de motor

129 CV

163 CV

180 CV

Manual de 6 velocidades

Prestaciones
Velocidad máxima

km/h

193

211

216

Aceleración 0-100 km/h*

s

10,9

9,2

8,7

Consumo de combustible**
Urbano

l/100 km

6,6

6,9

6,9

Extraurbano

l/100 km

4,4

4,5

4,5

Combinado

l/100 km

5,2

5,4

5,4

Emisiones de CO2 (combinado)

g/km

139

143

143

Categoría de emisiones

Euro V

Euro V

Euro V

Mazda6 diésel Station Wagon – Pesos

2,2 litros turbodiésel

2,2 litros turbodiésel

2,2 litros turbodiésel

Tipo de motor

129 CV

163 CV

180 CV

Manual de 6 velocidades

Peso y carga útil
Peso mínimo en orden de marcha (sin conductor)

kg

1490

1500

1500

Peso mínimo en orden de marcha

kg

1565

1575

1575

Peso máximo admisible

kg

2135

2145

2145

* En las condiciones de prueba de Mazda

** Conforme a la norma 80/1268/cEE

*** Euro V a partir de julio de 2010

El nuevo Mazda 6 debutará en el Salón de Frankfurt

Nuevos_Mazda6.jpgMazda va a presentar en primicia mundial el nuevo Mazda 6 en el marco de la 62ª edición del Salón del Automóvil de Frankfurt, que se celebrará entre el 11 y el 23 de septiembre de 2007. El Mazda 6 llega con un diseño completamente nuevo respecto al primer modelo de Mazda que encarnó la filosofía de producto Zoom-zoom.

Siguiendo los pasos del Mazda 2, el nuevo Mazda 6 es el segundo modelo de la nueva generación de productos de Mazda en evolucionar hacia un nuevo paso, profundizando en la conexión emocional existente entre el hombre y la máquina. Mazda denomina a esta conexión «Kizuna».

Heredero del comportamiento dinámico y las prestaciones que forman parte de la tradición de Mazda y que además han obtenido el reconocimiento de todo el mundo, el nuevo Mazda 6 supone un paso adelante en cuanto a calidad, ofrece mayores prestaciones en materia de seguridad y un mayor respeto por el medio ambiente. Todo ello sin olvidar el diseño distintivo y la funcionalidad excepcional que caracterizan a la berlina de Mazda. El resultado es una experiencia excitante y única que sólo el nuevo Mazda 6 es capaz de proporcionar.

Si quieres leer más noticias como Nuevo Mazda 6: la evolución de una fórmula ganadora, te recomendamos que entres en la categoría de Coches.


AUTOR
Javi Navarro es periodista y el creador de CasaCocheCurro.com, un diario con información interesante que publica noticias prácticas para que les saques provecho en tu día a día. Puedes consultar cualquier duda contactando con Javi Navarro en su correo javi@casacochecurro.com. También puedes saber un poco más de su trayectoria profesional como periodista si echas un vistazo a su perfil en LinkedIn.
Logo Red Social

WhatsApp Casacochecurro


MÁS NOTICIAS INTERESANTES



Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus preferencias mediante el análisis de sus hábitos de navegación. Si continúa navegando, consideramos que acepta su uso. Puede cambiar la configuración u obtener más información aquí

ACEPTAR
Aviso de cookies