¿Escribes en el móvil mientras conduce para responder Whatsapps?


Conducir y usar el Whatsapp es una imprudencia.

El 14% de los españoles responde por el móvil mientras conduce. Whatsapps, emails, comentarios en redes sociales… cualquier acción que entrañe conducir y usar el telefono móvil, menos hablar por teléfono, sobre todo los altos ejecutivos y los menores de 35 años. Según este estudio, en España no lo hacemos mucho, teniendo en cuenta países como Arabia Saudí, donde el 43% de los conductores está interactuando con su teléfono al volante, o suecos (24%), alemanes (20%), italianos (19%), franceses (17%), polacos (17%), turcos (17%) o belgas (15%).

Escribir en el móvil mientras se conduce

El 14% de los españoles admite que envía e-mails y consulta las redes sociales mientras conduce, según se desprende de la última oleada del Informe Socialogue de IPSOS, realizado en 24 países de todo el mundo.

Según el informe, España cuenta con uno de los índices más bajos a nivel mundial, en comparación con países como Arabia Saudí, donde el 43% de la población hace este tipo de consultas al volante. Destacar también Corea del Sur (33%), India (29%), China (27%) o Estados Unidos (27%), países que lideran el ranking. La media mundial se sitúa en el 22%.

A nivel europeo, los suecos parecen ser los más imprudentes, con un 24%, seguidos de alemanes (20%), italianos (19%), franceses (17%), polacos (17%), turcos (17%) y belgas (15%), todos ellos por encima de España. Gran Bretaña, con un 8%, ocupa la última posición del Informe.

Jóvenes y ejecutivos, los que más escriben por el móvil mientras conduce

El Informe Socialogue de IPSOS señala que en España existen claros perfiles socio-demográficos de conductores más propensos a enviar mensajes, twittear o consultar contenidos online mientras están al volante, como la clase social, el puesto de trabajo, y la edad.

Por un lado, el 25% de los españoles encuestados que admitieron hacer este tipo de consultas a la vez que conducen pertenecen a clases sociales altas, es decir, 1 de cada 4. Dato muy por encima de las clases sociales medias (14%) y bajas (12%).

Asimismo, el cargo que ocupan a nivel profesional resulta clave: los altos ejecutivos son más propensos a usar dispositivos electrónicos portátiles en el coche, con un 20%, unidos a los propietarios de un negocio, que suman el 19%.

Por último, destacar los menores de 35 años, que en España alcanza el 18% (un 4% por encima de la media), frente al 14% de los conductores entre 35 y 49 años, y los mayores de 50 años, que tan sólo llegan al 7%.

Metodología
Para la elaboración de este informe se han realizado entre 500 y 1.000 entrevistas en cada uno de los 24 países seleccionados (Alemania,Arabia Saudita, Argentina, Australia, Bélgica, Brasil, Canadá, China, Corea del Sur, España,Estados Unidos, Francia, Hungría, India, Indonesia, Italia, Japón, México, Polonia, Rusia, Reino Unido, Sudáfrica, Suecia y Turquía), a adultos de entre 18 y 64 años, con un margen de error entre 5% y 3,5%, respectivamente.

Contestar un Whatsapp mientras se conduce reduce la atención como si se duplicase la tasa de alcohol permitida

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Los peligros del uso del móvil al volante son incluso superiores a conducir ebrio. Científicos de varias universidades australianas, en colaboración con la Universidad de Barcelona, han comparado los efectos del uso del móvil con los del alcohol en la conducción a través de una simulación. Su experimento demuestra que utilizar el manos libres y mandar mensajes equivale a una tasa de alcoholemia por encima de lo legal.

Las universidades australianas de Wollongong, Victoria, Tecnológica de Swinburne, el Instituto para la respiración y el sueño, así como la Universidad de Barcelona han medido la capacidad de reacción al volante de doce voluntarios sanos mientras participaban en un test de simulación de conducción que duró dos días (separados por una semana cada uno).

Por un lado, realizaron la prueba después de consumir alcohol, y por otro, mientras utilizaban el teléfono móvil. Los bebedores habituales y los que no habían injerido nunca alcohol antes del experimento se excluyeron de participar en el test.

En una conversación telefónica o contestar un mensaje

«El estudio lo realizamos en Australia y los participantes, que eran estudiantes voluntarios con licencia de conducir, tenían que mantener su posición en el centro del carril de la izquierda de la pantalla, a una velocidad de entre 60 y 80 kilómetros por hora y frenar cada vez que veían aparecer un camión», explica Sumie Leung Shuk Man, coautora del estudio que publica la revista Traffic Injury Prevention.e investigadora en la Universidad de Barcelona.

Una conversación telefónica con alta demanda cognitiva, o contestar a un mensaje de texto, equivale a una tasa de alcoholemia por encima de lo permitido Al comparar el nivel de concentración de alcohol en sangre (BAC) con los efectos del uso del teléfono móvil, vieron que cuando la conversación telefónica requería una alta demanda cognitiva o cuando contestaban a un mensaje de texto, el equivalente en el test de alcoholemia estaba por encima de lo permitido en España (0,5 gramos/litro). Para simular el efecto del manos libres utilizaron unos auriculares y un micrófono.

El manos libres no supera el test

«Cuando se trataba de una conversación simple, a través del manos libres, los efectos eran comparables al nivel de alcoholemia de 0,04 g/l –que está por debajo del límite legal de 0,5 g/l de países como en España y Australia–. Sin embargo, cuando requería más atención, su análogo en nivel de alcohol se disparaba al 0,7 g/l –por encima del límite legal en estos dos países, pero por debajo del de otros como EE UU o Reino Unido que permiten hasta un 0,8 g/l– y si se trataba de contestar a mensajes de texto, a una tasa de 1 g/l –que es ilegal en cualquiera de estos países–», asegura la científica.

Los dos niveles diferentes de conversación por el manos libres que contempla el estudio equivalen a: una conversación natural –en la que el sujeto y el científico hablan sobre temas interesantes pero como pasatiempo– y a un diálogo con preguntas más específicas –exigentes cognitivamente– como, por ejemplo, responder «¿puede describir la ruta en coche desde su trabajo hasta llegar a su casa?» o «¿cuántos de sus amigos tienen nombres que empiezan por vocal?».

«Nuestros resultados sugieren que el uso de dispositivos de manos libres también pueden suponer un riesgo importante para los conductores. Aunque debe estar permitido, requieren más investigaciones para determinar su regulación y, por supuesto, que las autoridades nacionales conozcan los pros y los contras minuciosamente», concluye la experta.

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AUTOR
Javi Navarro es periodista y el creador de CasaCocheCurro.com, un diario con información interesante que publica noticias prácticas para que les saques provecho en tu día a día. Puedes consultar cualquier duda contactando con Javi Navarro en su correo javi@casacochecurro.com. También puedes saber un poco más de su trayectoria profesional como periodista si echas un vistazo a su perfil en LinkedIn.
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