La nueva ley de seguros de automóviles obliga a patinetes a contar con seguro: claves y cambios
Las Cortes Generales han aprobado, el 22 de julio, la nueva Ley de Seguros de Automóviles, marcando un hito en la protección de las víctimas de accidentes de tráfico. La normativa amplía el seguro obligatorio a una gama más extensa de vehículos, incluyendo patinetes eléctricos, y mejora los procesos de indemnización para quienes sufren accidentes causados por vehículos a motor —una medida que busca equilibrar la promoción de la movilidad sostenible con la protección de los usuarios de la vía pública—.
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Esta ley resulta de la transposición de la Directiva 2021/2118, que regula el seguro de responsabilidad civil para la circulación de vehículos automóviles y asegura el control de su obligatoriedad. La norma entrará en vigor al día siguiente de su publicación en el Boletín Oficial. Así, se modifican tanto la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor, como la Ley de ordenación, supervisión y solvencia de las entidades aseguradoras y reaseguradoras.
Nuevas obligaciones para patinetes y vehículos personales ligeros
Una de las innovaciones más destacadas es la creación de un seguro obligatorio de responsabilidad civil para los vehículos personales ligeros, incluyendo patinetes eléctricos —definidos como aquellos que circulan por el suelo, tienen una sola plaza y alcanzan velocidades específicas dependiendo de su peso—. Según el informe, “se busca compatibilizar el impulso al transporte urbano sostenible con la protección a las víctimas de accidentes causados por estos nuevos vehículos”. Los propietarios de patinetes tendrán seis meses desde la publicación de la ley para contratar este seguro.
Se amplía la definición de “hecho de la circulación”, lo cual proporciona una mayor protección a las víctimas de estos accidentes. Este cambio se produce como consecuencia de la jurisprudencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea, que ha llevado a una revisión de la legislación existente.
Mejoras en la valoración de indemnizaciones
La nueva ley también introduce mejoras importantes en el sistema de indemnizaciones para las víctimas de accidentes. Entre las novedades se incluyen:
- Aceleración del procedimiento de valoración de indemnizaciones.
- Acceso a alternativas extrajudiciales para resolver controversias.
- Facilitación de atestados policiales sin coste alguno.
- Plazos más cortos para la valoración médica y la emisión de informes periciales.
Las modificaciones buscan modernizar el sistema y asegurarse de que quienes sufren un accidente reciban una compensación justa y ágil. “Estas mejoras cuentan con el consenso de todas las partes involucradas”, subraya el comunicado.
Fortalecimiento del consorcio de compensación de seguros
La ley también amplía las responsabilidades del Consorcio de Compensación de Seguros, que ahora cubrirá accidentes de tráfico en caso de que las aseguradoras no cumplan sus obligaciones, incluyendo aquellas entidades extranjeras. Además, se incluirán accidentes ocurridos de manera deliberada y otros nuevos casos de vehículos que circulen sin seguro.
Control y transparencia en el sector asegurador
Por último, el marco regulatorio incorpora medidas de transparencia y control en el sector asegurador. Se refuerzan los mecanismos de supervisión, incluyendo la introducción de planes preventivos para la recuperación de las aseguradoras y la aseguración de la idoneidad de sus directivos. También se han establecido medidas específicas para garantizar la estabilidad del seguro de taxis y se mejora la regulación del seguro deportivo.
La nueva legislación marcará un cambio significativo no solo en la protección de las víctimas de accidentes de tráfico, sino también en la regulación de uno de los medios de transporte emergentes más debatidos: los patinetes eléctricos, lo que enfatiza la necesidad de una convivencia segura entre movilidad y seguridad vial.
