Si tu coche tiene más de 10 años, apenas vale un 10 por ciento de lo que te costó

Si tu coche tiene más de 10 años, apenas vale un 10 por ciento de lo que te costó
NOTICIA de Javi Navarro
09.12.2017 - 11:51h    Actualizado 11.02.2021 - 13:00h

¿Cuánto vale mi coche? Si te ha pasado por la mente la idea de conseguir dinero por mi coche lo primero que debes saber es la edad de tu vehículo para conocer cuánto dinero podrías pedir. Esta pregunta es común cuando nuestro coche empieza a acumular años. La realidad es que el parque automovilístico de los españoles está envejeciendo, cada vez más, hasta los 11 años de media. No cambiar de coche provoca por un lado problemas de seguridad el estado de los coches y también en el medio ambiente, por la cada vez mayor contaminación de las partículas contaminantes de los coches Diesel. Pero también implica por otro una importante depreciación económica para los propietarios de un coche, que si quieren venderlo, su valor cae en picado, sobre todo cuando superan los 10 años, es el conocido valor coche por matricula.

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¿Por cuánto puedo vender mi coche?

Aunque un coche funcione correctamente y no dé problemas, el precio de coches usados por su antigüedad pesa más en el valor que se puede obtener de éste de una venta. A partir del décimo año, un coche apenas vale el 13% de su precio cuando se compró. Esto significa que vender coche con más de 10 años supone obtener un 87% menos que cuando lo compraron hace diez años. Esta es la pérdida de valor normal del precio de un vehículo.

Lo que pierde de valor un coche al salir del concesionario

Un ejemplo ya clásico es el de cómo un coche pierde valor nada más matricularlo y tras sacarlo del concesionario, puesto tras ese momento ya vale un 18% menos.

La crisis y la falta de crédito ha provocado que durante estos años muchos conductores hayan encontrado en el mercado de ocasión y compra venta de coches una compra más asequible para sus bolsillos.

Antigüedad por matrícula: recién matriculado ya vale un 18% menos

¿Se puede tasar un coche por matrícula? Nos guste o no, todo vehículo pierde o valor o se deprecia con el transcurso de los años si queremos valorar nuestro coche por el valor de su matrícula. Según datos de Audatex, un coche pasa a valer automáticamente un 18% menos en el momento en que se matricula. Y con cada año que cumple su valor se deprecia un 10% anual durante sus seis primeros años de vida, cuando el coche se usa más.

Depreciación de un coche según la antigüedad del vehículo

Tras esta primera “juventud” es cuando se suaviza la pérdida de valor al tener el vehículo más tiempo en el garaje, de tal forma que cada año pasa a costar en torno a un 5% menos. El punto de inflexión llega a partir de los nueve años cuando el vehículo ha perdido el 84% de su valor inicial y hay pocas diferencias de un año a otro.

Tablas para tasar de Antigüedad de coche
La depreciación de un coche según matrícula o los años que tenga es la siguiente:

1 año -18%
2 años -29%
3 años -41%
4 años -50%
5 años -59%
6 años -68%
7 años -74%
8 años -79%
9 años -84%
10 años -87%

Un coche pierde en los primeros cuatro años el 86% de su valor

El coste en conjunto de depreciación y reparación en los cuatro primeros años de un vehículo supone el 86% del precio del coche nuevo. A modo de ejemplo, un vehículo nuevo marcado con un precio medio de 10.000 euros se deprecia a razón de unos 1.250 euros anuales, con un coste de reparaciones cercano a los 900 euros por ejercicio, según un informe de Audatex, que concluye que el importe dedicado a las reparaciones del coche durante los cuatro primeros años de vida unido a la propia depreciación del vehículo nuevo asciende a 8.600 euros (el 86% de su valor original), lo que significa que en caso de revenderlo en ese momento tan sólo se cubriría el 14% de lo “invertido” en él.

Por su parte, este ‘coste’ del vehículo (depreciación e importe de reparaciones) ronda el 52% entre los cinco y los ochos años, y el 27% hasta alcanzar los doce años, de tal forma que a partir de esos periodos aún vendiendo el coche no se compensaría siquiera el dinero gastado en reparaciones.

Depreciación, coste de reparación y kilometraje durante la vida del vehículo

1 año 2 años 3 años 4 años 5 años 6 año 7 años 8 años 9 años 10-12 años (media)
Depreciación vehículo 1.800 € 1.100 € 1.200 € 900 € 900 € 900 € 600 € 500 € 500 € 270 €
Coste reparaciones 1.062 € 903 € 893 € 738 € 609 € 601 € 587 € 466 € 387 € 330 €
Kilómetros recorridos 24.414 20.761 20.542 16.977 14.002 13.824 13.496 10.705 8.890 7.600

Datos calculados a partir de un vehículo valorado originalmente en 10.000 euros. Fuente: Audatex España

El estudio de la compañía, especializada en soluciones de valoración de siniestros y reparación, muestra cómo a pesar del creciente protagonismo del vehículo de ocasión -este año se venderán 2,3 usados por cada nuevo- su peso sobre la posventa continúa siendo relativamente bajo, debido principalmente a la elevada edad del mercado de segunda mano.

Concretamente, el 47% de los coches de ocasión que se venden en España supera los diez años de antigüedad, un porcentaje tres puntos superior al peso real de estos vehículos ‘veteranos’ en el conjunto del parque de turismos. Este factor es determinante a la hora de valorar su relevancia sobre el sector de la posventa, ya que conforme aumenta la edad del coche desciende el importe de sus reparaciones.

A veces es mejor no reparar una avería
Según explica el responsable de Ventas, Fabricantes y Asociaciones de Audatex, José Luís Gata, el alto coste y la rápida depreciación del vehículo “ponen de relieve la importancia de realizar a través del número de bastidor -o vin- una identificación correcta del vehículo a reparar para conocer de forma precisa su valor venal y sólo así realizar un presupuesto de reparación ajustado a la situación real del coche”.

En este sentido, explica que “gracias a esta información el taller puede valorar si realmente merece o no la pena realizar la reparación, evitando así el ‘mal trago’ de verse con un coche abandonado tras el arreglo porque nadie se dio cuenta antes de que no le salía a cuenta. Sólo el pasado año se tuvieron que enviar 1.200 vehículos abandonados en los talleres al desguace por este motivo”.

Los coches de más de 14 años son los que más se venden entre los particulares.

Kilometraje: a mayor antigüedad, menor rodaje

Otro aspecto clave para determinar cuánto cuesta nuestro vehículo de segunda mano es su rodaje. De hecho, no sólo la crisis y el alza de los carburantes ha influido en los kilómetros que los conductores recorren con su coche (que ha ido a menos), sino también la antigüedad del vehículo. Y es que a más edad, menos seguro es ponerse al volante y también son menos los kilómetros que un automovilista quiere recorrer.

Según Audatex, un vehículo de entre uno y dos años recorre una media de 22.900 kilómetros; un rodaje que va descendiendo a medida que el coche “se hace mayor”, pues a los nueve años desciende casi a la mitad, hasta los 12.000 kilómetros por año.

Mantenimiento y recambios: se disparan a partir del cuarto año

También el coste de los mantenimientos es un factor importante a tener en cuenta a la hora de comprarse un usado. Y es que a partir del cuarto año, la puesta a punto se dispara debido a los mayores achaques derivados del uso y disfrute.

De hecho, el mantenimiento preventivo de un vehículo de seis años cuesta dos veces más que el de uno de cuatro (200 euros). En el caso de los mantenimientos correctivos, mientras el coste en uno de cuatro años ronda los 126 euros, el de uno de seis sale por 243 euros más.

¿Cada cuántos años hay que cambiar de coche?

Para el responsable de Ventas, Fabricantes y Asociaciones de Audatex, José Luís Gata, “lo ideal para tener un parque saneado es que los conductores cambien su vehículo tras cumplir los cuatro o cinco años de antigüedad, ya que es a partir de esta edad cuando se requieren más mantenimientos, la seguridad es mucho menor y suelen dar mayores problemas. Y es que comprarse un coche de segunda mano puede parecer rentable en los primeros años, pero a partir de cierta edad acaba saliendo muy caro”.

Los particulares venden sus coches a los 14 años

¿Y a cuántos años se venden los coches usados? Depende de si lo venden profesionales del sector o particulares. Así, la antigüedad media del coche usado que se vende en España alcanza los 10,8 años. ¿Y entre particulares? Pues de 14,2 años, según Ideauto y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM).

Sin duda, es necesario incentivar la renovación de los coches en España que se sustituyan los viejos por vehículos más eficientes y seguros además de menos contaminantes.

Reventa, no todos los coches ni marcas se deprecian igual

Dependiendo del tipo de coche, modelo y marca, además de sus características, la depreciación es muy variable. Para tratar de recuperar el máximo dinero posible en la venta del coche respecto a la inversión inicial, hay que recurrir a tasaciones profesionales para informarnos correctamente del valor de nuestro coche en función de la fecha de matriculación. Siempre, siempre, los mejores precios para vender un coche usado se consiguen a los dos y cuatro años de uso.

¿Y con cuántos kilómetros tengo que vender mi coche?

Al tasar para la venta tu coche usado, el kilometraje es otro dato muy importante para lograr un buen precio. Si un particular hace unos 10.000 kilómetros anuales, el momento ideal de vender tu coche es al séptimo año, cuando se alcanzan los 70.000 kilómetros y así revender bien nuestro coche.

Recuerda que a partir de estos kilómetros los costes de mantenimiento y de revisiones encarecerán el mantenimiento por el desgaste del coche. Otro dato a tener en cuenta es que el valor de un coche de gasolina se reduce a partir de los 120.000 kilómetros. Y a los 150.000 kilómetros en los coches Diesel. Valóralo para saber cuándo tienes que vender tu coche.

Las ventas de coches de segunda mano con más de 10 años, los más vendidos

Las ventas de coches de segunda mano con más de 10 años, los más vendidos

Si hace unos años la compra de coches de segunda mano no resultaba tan atractiva y la mayoría de los españoles preferían comprar un vehículo nuevo, ahora son los coches de ocasión de más de 10 años los que han copado una mayor cuota de mercado. El poder adquisitivo de muchas familias ha sufrido un duro varapalo, haciendo que muchas personas decidan vender su coche y que los compradores opten por vehículos con algunos años pero más económicos.

Datos sobre la venta de coches de segunda mano
Según datos de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, los coches con más de 10 años son actualmente los más vendidos en nuestro país. Pero además el estudio refleja que por cada tres coches que se compran en España dos son de segunda mano.

Si quieres leer más noticias como Si tu coche tiene más de 10 años, apenas vale un 10 por ciento de lo que te costó, te recomendamos que entres en la categoría de Segunda Mano.


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