Mercedes crea una pintura solar que carga tu coche eléctrico sin enchufe: hasta 55 kilómetros al día
¿Coches eléctricos sin enchufe? Mercedes está ya trabajando en una solución futura. Mercedes-Benz sigue desarrollando un recubrimiento solar fotovoltaico que transforma toda la carrocería del coche en una fuente de energía limpia y continua. Esta pintura solar avanzada promete recargar la batería de los vehículos eléctricos sin necesidad de enchufarlos a la red, abriendo así un nuevo horizonte para la movilidad autosuficiente.
¿Cómo funciona esta innovadora pintura solar?
El sistema, denominado por Mercedes como superficie fotovoltaica, consiste en una capa ultrafina de material semiconductor de solo 5 micras de grosor, aplicada sobre la carrocería del vehículo. A diferencia de los paneles solares convencionales, este revestimiento:
- Es ligero (unos 50 gramos por metro cuadrado)
- No altera el diseño ni el peso del vehículo
- Se aplica como pintura tradicional y está disponible en todos los colores (aunque rinde mejor en tonos oscuros)
Conectado directamente a la batería
En los primeros ensayos con el prototipo Vision EQXX de 2022, Mercedes conectó el recubrimiento solar al sistema de 12 voltios. Sin embargo, en pruebas más recientes, los ingenieros conectaron las placas directamente a la batería de alto voltaje, obteniendo resultados mucho más prometedores de lo esperado.
¿Cuánta energía puede generar al día?
Mercedes ha efectuado pruebas en diferentes escenarios climáticos con resultados sorprendentes:
- Stuttgart (Alemania): generó energía suficiente para recorrer 32 km diarios, el 60 % de la media diaria de desplazamiento de un alemán.
- Los Ángeles (EE.UU.): alcanzó los 47 km diarios en condiciones reales de uso.
- Simulaciones con luz solar australiana: se estiman más de 55 km de autonomía diaria sin enchufe, equivalente a más de 20.000 km al año.
Una solución para eliminar la necesidad de recarga diaria
Estos resultados permiten afirmar que, en países como Australia o España, la mayoría de los conductores podrían prescindir completamente de recargar sus coches eléctricos para sus trayectos diarios.
La pintura solar también funciona cuando el coche está aparcado, lo que la convierte en una solución ideal para entornos urbanos o desplazamientos habituales. Además, podría permitir alimentar electrodomésticos o incluso viviendas durante cortes eléctricos, gracias a su posible integración con sistemas de carga bidireccional.
¿Qué ventajas tiene esta pintura solar frente a otras tecnologías?
- No contiene silicio ni tierras raras
- Está fabricada con materiales económicos, no tóxicos y reciclables
- Compatible con los procesos actuales de pintura industrial
- Durabilidad comparable a una pintura convencional, gracias a su protección con al menos dos capas de laca que evitan el deterioro en el uso diario
Retos actuales: ¿por qué no está ya en el mercado?
A pesar de sus múltiples ventajas, ninguna arquitectura de vehículo actual está preparada para esta integración. Esta falta de compatibilidad se debe a que ni siquiera los propios ingenieros de Mercedes esperaban una evolución tan rápida ni tan eficaz del recubrimiento solar.
Los próximos desafíos se centran en:
- Desarrollar una estructura de coche compatible con conexión directa a batería de alto voltaje
- Aumentar la eficiencia del 20 % actual a niveles cercanos al 30 %, especialmente en climas nublados
- Validar la resistencia del recubrimiento frente a condiciones adversas como agua, polvo o sal
¿Cuándo estará disponible esta tecnología?
Mercedes-Benz baraja una posible implementación comercial entre 2030 y 2040, aunque si se supera la actual falta de arquitectura compatible y se incrementa la eficiencia, podría adelantarse al mercado en los próximos 5 a 10 años.
