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Las dificultades económicas de la subida de tipos, las restricciones al crédito, la escalada inflacionista y el crecimiento de la tasa de desempleo, junto con el grave problema de liquidez que padecen las pequeñas y medianas empresas, han obligado a muchos a poner en venta sus vehículos de lujo. Así se desprende del estudio realizado por AutoScout24 -plataforma europea de vehículos en la red- sobre el mercado de segunda mano, que ha visto crecer la oferta global de vehículos usados en Internet en un 31,5% hasta el mes de octubre, y multiplicar por tres la de algunos de sus modelos más exclusivos, como el Porsche Cayenne.
Purista, potente, sin carenado y reducida a lo esencial: estas palabras son pocas para describir a la BMW Lo Rider, la nueva motocicleta concepto de BMW Motorrad. Si bien es cierto que en primer lugar se trata de una motocicleta diseñada como roadster musculosa, que alardea visiblemente de su tecnología y que con su motor bóxer garantiza emociones puras y vivencias extraordinarias, también es cierto que esta motocicleta es más bien un concepto de custom completamente nuevo.
Desde el 30 de octubre ha entrado en vigor la nueva normativa sobre instalación de reductores de velocidad y bandas transversales de alerta en carretera (más conocidos como "guardias dormidos"), que ha sido aprobada recientemente por el Ministerio de Fomento, según informa la organización de defensa de los conductores Automovilistas Europeos Asociados (AEA).
Los coches grandes siguen siendo los protagonistas indiscutibles del mercado de usados. De esta forma, durante el pasado mes de septiembre, más del 40% de los compradores se decantaron por vehículos de un tamaño medio-grande -de entre cuatro y cinco puertas-, mientras que el 17% de ellos se decidieron por coches más pequeños -de dos ó tres puertas-. Por su parte, los vehículos más ofertados en el mercado de usados durante el pasado mes de septiembre fueron, por este orden, el Volkswagen Golf, el BMW 320 y el Renault Mégane.
La relación entre enfermedades mentales y accidente de tráfico no es una casualidad, ya que los efectos de muchas enfermedades producen una importante alteración de las capacidades cognitivas, motoras, conductuales, etc. que, evidentemente, se plasman en nuestra ejecución y comportamiento en todas las esferas de la vida, incluidas como no, la conducción, con las consecuencias que todo ello comporta. Y es que los conductores que asumen más riesgos en la conducción forman parte, en mayor medida que el resto de conductores, de los grupos con sintomatología de ansiedad, estrés y depresión. En España, concretamente, el 76,9% de los conductores conduce bajo estados de estrés, el 21,9% bajo estados de depresión y el 11,2% bajo estados de ansiedad.
Representantes de la DGT, el RACC, AESLEME, la Cátedra de Seguridad Vial y Movilidad y de la propia TomTom analizaron, en Madrid, sobre cómo los navegadores GPS contribuyen a la seguridad vial. Esta es la principal conclusión a la que se ha llegado tras la mesa redonda sobre tecnología y seguridad organizada por TomTom, y que contó con la presencia de destacados expertos del sector de la seguridad vial y la movilidad. FACUA-Consumidores en Acción ha elaborado un estudio comparativo sobre las tarifas máximas de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en las diecisiete comunidades autónomas y en las dos ciudades autónomas de Ceuta y Melilla. Los importes tienen una diferencia de hasta un 150% en turismos y del 212% en motocicletas y ciclomotores, algo "desorbitado" según FACUA, máxime teniendo en cuenta los grandes márgenes de beneficio con los que cuentan las ITV.
El 30% de la oferta actual del mercado de recambios del sector del automóvil son piezas copiadas de la patente original, que no cuentan con la homologación ni la calidad pertinentes para garantizar el funcionamiento óptimo del vehículo y la seguridad en carretera, según datos del proveedor de productos para el automóvil Hella. Incluso los talleres caen en la piratería, ya que Hella estima que el 10% de los repuestos instalados en los vehículos que se reparan en los talleres españoles son piezas pirata, o imitaciones del componente original, que si bien pueden llegar a comercializarse a la mitad de precio, acaban resultando más gravosos. 
El incremento de utilización de los biocombustibles se producirá de forma gradual durante los próximos tres años. En 2008, el biodiesel y el bioetanol deberán alcanzar un 1,9% del total de los carburantes, un porcentaje que subirá al 2,5 y 3,9% en los dos años siguientes. Sin embargo, y para todo el conjunto de los biocombustibles, estos porcentajes serán superiores en 2009 y 2010, con un 3,4% y un 5,8% respectivamente.